外觀方面，這兩款車各有特點，駿派D80外觀更動感，而ix35則更能凸顯陽剛氣息。從車身尺寸來看，駿派D80在車長、車高和軸距方面占優勢，而ix35只在車寬方面占一些優勢。兩款車的車身尺寸信息如下：
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 駿派D80 | ix35 |
| 車長（mm） | 4500 | 4435 |
| 車寬（mm） | 1835 | 1850 |
| 車高（mm） | 1700 | 1715 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2640 |
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經過對比我們可以看出，駿派D80和ix35有著完全不同的設計取向，D80更有運動感，而ix35則更加陽剛霸氣。劉先生對這兩種外觀風格都有著較高的認可度，尤其是駿派D80的19英寸大輪圈非常吸引劉先生。
駿派D80的內飾給了劉先生不錯的第一印象，尤其是那塊8英寸中控屏，在功能性方面要領先ix35很多。車內儲物空間方面ix35有一些優勢，而駿派D80的內飾氛圍則更加大氣。
動力方面兩車的差別比較大，駿派D80搭載了一臺1.2T發動機，而ix35搭載了一臺2.0L發動機，具體動力參數如下：
| 對比車型動力及底盤懸掛配置差異 | ||
| 車型 | 駿派D80 | ix35 |
| 發動機形式 | 直列四缸1.2L渦輪增壓 | 直列四缸2.0L自然吸氣 |
| 最大功率kW（Ps）/rpm | 105（143）/5500 | 118（160）/6500 |
| 峰值扭矩(Nm/rpm) | 204/1600-4200 | 193/4800 |
| 變速箱形式 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
| 驅動形式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
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劉先生對車輛的動力性沒有太高的要求，這兩輛車的動力都能滿足劉先生的日常使用需求。相比而言，駿派D80在城市中開起來會更加輕快一些，能帶來的運動感比ix35強一些，并且在燃油經濟性上有一些優勢；而ix35的主要優勢在于動力總成的平順性與可靠性。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
212025-11-13
工信部又發新車了?。?！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
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72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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